抖音画风简单的游戏主播
1、宪瑞22：47：33。“我们并没有在蔚来品牌下面，去做减配的想法，蔚来品牌车型的价格策略也不是低价策略。
2、”蔚来创始人、李斌在不久前的2022年度财报电话会上，明确对外表态：不减配、不降价。事实证明，蔚来确实没降价，反而是涨价。4月10日，蔚来宣布6月1日起新购车用户不再免费提供家用充电桩，按7500元/根付费购买。在免费换电服务上，由此前的4次或6次免费换电，统一调整为4次。
3、此外，蔚来还宣布增强领航辅助+免费试用即将结束，从7月1日起+将升级为正式版并开启订阅，订阅价格为380元/月。算一笔账，原本不准备安装家充桩的用户，每月多2次免费换电。假设用车7年，每次换电130元，按1302×12×7+380×24计算，6月1日之前买车，最多可省3万元&；&；换而言之，蔚来逆势涨价了。
4、“大家都疯狂卷价格的情况下，我们还是认为卷服务、卷价值是更重要的。”李斌在沟通会上坦言，“我们希望蔚来作为一个可持续的商业模式，能够给大家提供更好的服务，给大家进行一种服务的价值创造。
5、不管是+解放时间，减少事故，还是超越油车加油的体验免费换电权益缩水、辅助驾驶开始收费，在降价手段频现的今天，蔚来似乎正在玩一种很新的营销方式&；&；别人降价促销，蔚来反而缩减权益，跟用户谈钱，讲长期价值。权益缩水。免费的羊毛，只能中午薅，因为早晚要结束。“，换电，未来一定会全部收费的，这个是一个时间的问题。
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1、”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在沟通会上明确表态，蔚来今天提供的是免费换电服务，换电是门槛，服务创造惊喜。“免费是烧钱谁都会，所以我们的着眼点不在免费上，要把换电的门槛做高2019年8月24日，蔚来推出“终身免费换电服务”。在蔚来换电体系内，首任车主自驾前往换电站，均可享受终身免费全国换电服务。免费换电的逻辑，在李斌看来，一方面是给到用户一些权益，另一方面是培养用户的换电习惯。
2、“从我们过去这几年来看，都是早买早划算，因为我们的权益是可以转移的。”换而言之，假如你是蔚来的时候送了终身免费换电的权益，那么再换蔚来，终身免费换电的权益还可以延续。
3、但随着用户规模的扩大，免费换电的次数不得不“砍”掉一部分。2020年10月，蔚来对免费换电权益进行了调整，从终身免费变为每月4次，要家充桩，或者6次，不要免费家充桩。时隔两年多的时间，蔚来再次对换电权益“动刀”&；&；这次权益调整后，购买蔚来2、2、2、5的首任车主，蔚来将不再免费提供家用充电桩，需要付费购买，7500元/根。每月免费换电次数则从4次或者6次，统一调整为4次。
4、与此前类似的是，权益退坡留了过渡期&；&；2023年5月31日(含)前支付定金购买上述车型，首任车主权益保持不变，仍可享受免费家用充电桩，并按照是否安装充电桩享受每月4次或6次免费换电。这一举措，短期来看显然是为了“逼单”。回顾蔚来2020年的交付量数据，你就会发现：在宣布换电权益退坡后的三月，蔚来的交付量一路看涨。
5、从9月不到4千辆的水平，涨到12月7千辆的高位。2020年蔚来的交付量情况。同样的奇招，蔚来打算再用一次。今年的前三个月，蔚来的交付量进入瓶颈期。